> “四天盖一层”成就通州速度 年底就可入驻的新城有多神秘?_赛迪网
通州副中心的建设已有2、3年之久,当初设定的2017年年底入驻的“小目标”转眼就要实现。据了解,副中心办公楼主体工程已经封顶,而且建设速度更是达到“四天盖一层”的神速。不断向外透露有关交通网络、环境治理、功能优化、民生服务等建设的消息,可谓赚足眼球和关注。在倒计时的最后时刻,通州副中心也即将揭开神秘面纱,全新的宜居生态新城究竟是何模样?现在就让我们先睹为快吧!

【新能源汽车上路减污染】

新能源汽车将会遍布通州区的大街小巷,成为市民出行主要交通工具。通州城内,政府用车将会做出表率,首先采用新能源汽车作为公务车,公共交通车也会换乘新能源汽车,让汽车尾气有望彻底告别新城,也还民众一片呼吸净土。
据了解,目前通州区共建成公共充电站点53座,充电桩近1000台。高速公路充电站的充电桩均采用最高120千瓦快充技术,充电能力更强。最大充电效率比普通快充桩提高了近1倍,充电时间也大幅缩短,仅需要30到50分钟就可以完成普通电动乘用车的电量补给。

【公路铁路四通八达】

在城市副中心与中心城区的连接上,一份规划蓝图已经浮现出来:将设置四条快速路、三条主干道和两条次干道,都可直接和中心城区连接。其中广渠路、朝阳北路等关键路段将会通至城市副中心,让市中心到副中心的大动脉更加畅通。
2016年,城际铁路网规划“四纵四横一环”中涉及本市境内的京霸铁路、京唐城际、环北京城际中的廊涿城际北京段实现开工建设,另有京石城际正在推进前期工作,为打造京津保唐“1小时交通圈”开了个好头。城市副中心火车站位于通州杨坨地区,主要是给京唐城际、城际铁路联络线以及若干条轨道交通服务的。

【龟速网络升级为光速5G】

未来五年,本市将实现4G网络全覆盖,在北京城市副中心、2019北京世园会园区、北京新机场、2022年冬奥会场馆等率先开展5G网络商用示范。5G网络不仅会方便政务运行,也会给民众生活舒适度带来明显提升。
5G技术突破瓶颈后,将会让互联网应用服务更为高效,不再让“龟速网络”拖后腿。政府办公班子入住后,对数据化、信息化平台建设会有更高要求,城市大数据不断扩充,数据传输也要走上“高速公路”,从此提升政务效率。

【国际水准商务区超过CBD】

通州区相关负责人表示,将以高于CBD的标准,积极引入高端业态组织,大力引导高端要素集聚。重点发展高端商务、现代高端商业、会议会展综合服务等产业,着力引进一批具有国际影响力的商务服务机构、技术服务型企业总部和智库机构,吸引一批金融机构落户,引导高端产业和高端人才集聚。
这种产业发展思路对5G网络同样有刚需,这也解释了副中心发展5G网络的原因。两相辅助,现代化、国际水准的产业新城跃然纸上,副中心需要兼顾政府办公和商业发展,国际化的新CBD成为规划重点,而且通州区的CBD已初步建成,各方面水准甚至超过现有CBD商务区。

【组团发展闯新路】

北京市内的行政结构是划分不同区,这样的做法方便不同区域管理各自管辖范围,但对区域间的统筹却造成“鸿沟”。在副中心的规划中,就引入了12个组团的概念,组团具有空间割据以及组团功能差异化的优势,形成一个新城的蓝图,为民众配齐公共服务,在较小范围内“办完事,少跑腿”。
根据不同功能区划分,市民在某个区域内不行就可到达目的地,穿梭其中十分畅快,这也是拆除不必要围墙和打造开放街区的原因。如果出行可以尽量步行,不仅减少尾气排放和污染,还能打造城市慢行系统,形成全新的城市文化。

【生态宜居城市跃然纸上】

今年内,通州区将会对辖区内的53条“黑水河”还清,从地下管线接入污水处理设施,让臭水沟彻底消失。同时,通州区内还将建成六个治水片区和潮白河、北运河两条生态带:防洪排涝、水生态修复、截污治污等涉水项目统一打包治理,避免单个项目推进带来的工作重复。
在已经完工的建设中,最亮点的要数“海绵城市”和湿地公园试点。通过公园绿化和可渗透路面建设消纳城市降水,不仅可以杜绝“看海尴尬”,还能将降水二次利用、节约资源,可谓一举多得。今后走在城市道路上,自由呼吸,放心饮水,徜徉在花园城市中的日常通勤将走进现实,诗意地生活不再只是梦想。

【倒计时一年】

服中心设立之初的目的是为了优化北京市城市布局和功能划分,通过利用周边地区资源化解市内的资源紧张和人口密集等城市病,也是为了能够将“京津冀”三地共同发展,让通州从中发挥枢纽作用。通州副中心的建成入驻只是万里长征第一步,日后的运行和联带辐射作用还需检验,理想与现实能否无缝对接还未可知。今后,副中心的建设还需不断从民众需求和城市规划完善,任重而道远,只有进行时,没有完成时。